<strike id="zrnpn"><track id="zrnpn"><th id="zrnpn"></th></track></strike>
    <form id="zrnpn"><sub id="zrnpn"></sub></form>

        <noframes id="zrnpn">
        <progress id="zrnpn"></progress>
        <th id="zrnpn"><meter id="zrnpn"><video id="zrnpn"></video></meter></th>

            <em id="zrnpn"></em>
        <sub id="zrnpn"></sub>

        <video id="zrnpn"><progress id="zrnpn"><nobr id="zrnpn"></nobr></progress></video>

        <noframes id="zrnpn">

        <dfn id="zrnpn"></dfn>

        <ins id="zrnpn"></ins>

        <p id="zrnpn"></p>

              <cite id="zrnpn"></cite>

                <th id="zrnpn"><pre id="zrnpn"></pre></th>

                歡迎來到衡水科運工程橡塑有限公司官方網站,高品質防水材料請認準科運橡塑,環保產品,享品質生活!

                10年專注于高分子防水材料的生產研發

                綠色環保型防水材料暢銷全國

                產品咨詢熱線:

                151-3082-8567

                新聞動態

                南通后澆帶堵梁頭用混凝土氣囊攔茬隔斷氣囊圖集

                作者: 發布時間:2022-07-29 14:59:38點擊:21438

                后澆帶堵梁頭用混凝土氣囊攔茬隔斷氣囊圖集

                科運橡塑高低標號混凝土隔離控制措施,加強以后施工樓層混凝土的觀感質量,更好的控制高低標號混凝土串標問題,現統一制定高低標號混凝土隔離措施的做法,應用充氣式混凝土隔斷攔茬氣囊。

                現在高層建筑水平構件與豎向構件標號一般都不相同,為了保證施工質量不讓低標號混凝土流入高標號構件中,一般都先澆筑高標號構件??七\橡塑在高、低標號交界面一般采用設置鋼絲網的辦法阻擋高標號砼。尤其是在梁的部位,有時候梁主筋較密,手都沒辦法伸進去,鋼絲網無法與鋼筋綁扎,固定不勞,混凝土澆筑時,高標號混凝土砂漿大量流入水平構件內,一方面增加了施工成本,另一方面高、低標號砼存在色差,影響了水平構件的外觀質量。

                依據GB50666-2011,8.3.8,高低標號混凝土混澆應采取分隔措施,分隔位置應設置在低強度等級構件中,距離高強度等級構件邊緣滿足要求的是不低于500mm。

                1658917728244070.jpg

                可隔離高低標號混凝土的充氣式隔斷氣囊

                科運橡塑根據強柱弱梁的結構設計理念,梁、板與柱、墻的混凝土強度不同時必須分開澆筑,即先澆筑柱墻后再澆筑梁板的混凝土。

                傳統的施工工藝是利用鍍銀的收口網片垂直或傾斜插入梁內,以阻擋混凝土的流淌。然而該工藝需要在鍍銀網片安裝前,根據梁的截面尺寸,剪裁好相應的網片,同時按照鋼筋排列預鉆好孔洞,在鋼筋綁扎時與箍筋同時穿入。

                由于此現有的工藝本身實現難度較高,現場的常規做法往往是在整根梁的鋼筋綁扎全部完成后通過在網片上局部剪開一個小口子硬塞入梁內,科運橡塑再用鋼絲將網片與梁鋼筋綁扎固定。這種粗糙的施工方法導致收口網片并沒有起到理想中的分離作用,高標號的混凝土經常會超灌流淌進入了梁中,科運橡塑造成材料成本的浪費且梁柱節點處產生混凝土外觀色差,成為大部分工地的質量通病。

                混凝土攔茬氣囊 高低標號砼攔茬氣囊 梁柱攔茬氣囊

                科運橡塑可隔離高低標號混凝土的充氣隔斷氣囊及其安裝方法,能夠解決現有的網片隔離方案分離效果不理想的問題。

                關鍵詞:科運橡塑梁柱隔斷充氣囊,梁柱節點隔斷充氣囊,梁柱攔截氣囊,隔斷氣囊,攔茬氣囊,砼隔斷氣囊,砼攔茬氣囊,砼隔離氣囊,科運橡塑梁柱隔斷氣囊,梁柱攔茬氣囊,建筑隔斷氣囊,建筑攔茬用氣囊,建筑攔茬氣囊,混凝土隔斷氣囊,高低標號混凝土攔截氣囊,高低標號混凝土隔斷氣囊,高低標號混凝土攔茬氣囊,科運橡塑高低標號混凝土隔離氣囊,高低標號砼隔斷氣囊,高低標號砼攔截隔離氣囊,科運橡塑高低標號砼攔截隔斷氣囊,高低標號砼分割氣囊,科運橡塑高低標號砼分隔氣囊,建筑隔斷充氣柱,建筑隔斷充氣條,高低標號混凝土澆筑隔擋氣囊裝置。

                科運橡塑混凝土后澆帶隔離充氣囊,旨在提供一種有效的解決施工縫后澆帶封堵漏漿弊病,可重復利用,還可避免打鑿造成的大量建筑垃圾,以及可使混凝土整體結構質量好的混凝土后澆帶隔離充氣囊。

                當前建筑結構施工縫后澆帶傳統做法為收口網封堵,由于收口網需要預先綁扎或焊接在鋼筋網片上,但由于現代建筑梁、柱節點鋼筋比較密集,收口網牢固固定比較困難,容易造成收口網固定不牢,產生漏漿等弊病,梁、板底漏漿還造成混凝土澆搗不密實,造成一些質量隱患;以及在混凝土澆搗完成后還需人工鑿除,產生混凝土垃圾;如采用機械鑿除則對原后澆帶留置的鋼筋造成擾動及損壞,所鑿除的廢渣因鋼筋密度較大難以清除;另由于混凝土的流動溢出模板外該模板很難拆除,如使用外力過大可能造成木模板斷裂于混凝土內,更嚴重影響后澆帶質量,使混凝土整體結構質量達不到理想的結果。

                相關標簽:

                新聞資訊

                相關產品

                在線客服
                聯系方式

                熱線電話

                136-2328-3438
                151-3082-8567


                微信二維碼

                <strike id="zrnpn"><track id="zrnpn"><th id="zrnpn"></th></track></strike>
                  <form id="zrnpn"><sub id="zrnpn"></sub></form>

                      <noframes id="zrnpn">
                      <progress id="zrnpn"></progress>
                      <th id="zrnpn"><meter id="zrnpn"><video id="zrnpn"></video></meter></th>

                          <em id="zrnpn"></em>
                      <sub id="zrnpn"></sub>

                      <video id="zrnpn"><progress id="zrnpn"><nobr id="zrnpn"></nobr></progress></video>

                      <noframes id="zrnpn">

                      <dfn id="zrnpn"></dfn>

                      <ins id="zrnpn"></ins>

                      <p id="zrnpn"></p>

                            <cite id="zrnpn"></cite>

                              <th id="zrnpn"><pre id="zrnpn"></pre></th>
                              国产黑色丝袜视频在线观看网红_熟妇人妻引诱中文字幕_免费看av_av未满十八禁免费网站